Cruise America es el operador #1 de USA y la primera opción para quien aterriza en Las Vegas o Los Angeles con presupuesto contenido. Pero su tarifa "desde $99/día" se hincha rápido si no sabes leer la letra pequeña. Aquí lo que viene en el precio y lo que NO.
Lo que SÍ incluye en la tarifa base
- El vehículo (C-19, C-25 o C-30 según reserva)
- Kilometraje básico: 500 millas por rental (gratis). Cualquier milla extra: $0.35/milla.
- Seguro de responsabilidad civil hasta $1.000.000
- CDW estándar con franquicia $1.000 (puedes reducirla con upgrades)
- Asistencia 24h al cliente
- Inventario básico fijo: cama hecha, mesa, sillas para 4 personas, cocina con utensilios básicos
Lo que NO incluye (y cobran aparte)
Kits Personal y Vehicle Provisioning
- Personal Kit (por persona): $130. Sábanas, toallas, almohada, manta, kit de aseo. Sin esto duermes en el colchón pelado.
- Vehicle Provisioning Kit (por vehículo): $130. Cacerolas, sartenes, cubiertos, vasos, platos, abrelatas, embudo. Sin esto NO puedes cocinar.
- Combinación Personal + Vehicle Provisioning: ahorras un poco si los compras juntos.
Truco: en Walmart compras todo eso por $100-150 total. Pero no cabe en tu maleta de avión y luego tienes que tirarlo. Si vas 2-3 personas y <14 días, los kits salen mejor. Si vas 4+ y 14+ días, Walmart.
Generador (Generator Use)
$3.50 / hora. El generador se usa cuando estás en boondocking (sin conexión eléctrica) y quieres aire acondicionado, microondas o cargar dispositivos. Si vas a parques nacionales sin power hookup, presupuesta 4-6 horas/día.
Pet Fee
$10/día con un máximo de $100 por rental + posibles cargos por daños. NO en todos los modelos.
Convenience Pickup/Return
Si recoges fuera de horario o en festivo: $50 por servicio. Algunos branches cobran $25 de "preparation fee".
One-way Fee
Va de $0 (pares populares como LAX → Las Vegas en abril) a $1.500 (Newark → Los Angeles). Pregunta antes de elegir branches.
Combustible
Devuelves con el mismo nivel que recibiste. Si no, cobran a precio de gasolinera de la zona + $20 de "refueling fee".
Tasas e impuestos locales
El precio web está en dólares pre-impuestos. Suma 10-15% según estado.
Las trampas comunes
Trampa 1: La tarifa por milla
500 millas / 7 días = 71 millas/día. Para nada suficiente para road trip USA. Si vas Yosemite-Vegas-Grand Canyon haces 1.500-2.000 millas en 14 días, así que 500 incluidas + 1.000 extras = $350 extra.
Solución: compra el "Mileage Package" upfront. Por $0.20-0.25/milla en bloques de 500 te sale más barato que el $0.35 extras.
Trampa 2: El "express check-in"
Suena bien. Pero salir más rápido implica que NO te explican el vehículo en detalle (briefing CDP). Resultado: rompes el toilet o el slide-out por mal uso, te lo cobran. Acepta el briefing completo aunque tarde 60 min.
Trampa 3: El bond bajo
Cruise America retiene $500 de bond por defecto. Es bajo comparado con THL. Suena bien pero significa que cualquier daño se factura por encima de eso. Si quieres seguridad, paga el deductible buy-down ($25/día).
Comparativa real con sus competidores
Para 2 personas, 14 días, LAX → LAX, modelo C-25:
- Cruise America base + kits + 1.000 millas: ~$2.800
- El Monte AF (similar) + kit + millas ilimitadas: ~$3.400
- Road Bear (más premium): ~$4.200
Cruise America gana en precio bruto pero El Monte y Road Bear incluyen más cosas (millaje ilimitado, generador, kit más completo) y pueden salir similar o mejor en total dependiendo del rental.
Cuando elegir Cruise America
- Presupuesto ajustado y vais 2 personas máximo
- Itinerario simple con <1.000 millas totales
- Pickup/dropoff en el mismo branch (sin one-way fee)
- Conductor experimentado que NO necesita briefing extenso
- Eres flexible con el modelo (te toca el que haya disponible, no eliges)
Cuando NO
- Familia 4+ con maletas voluminosas (sus C-25 son justos)
- Ruta cross-country (3.000+ millas) — pagas mucho en miles
- Quieres un modelo específico — la flota se asigna en el branch, no se reserva
- Vas a hacer mucho boondocking — el coste de generador suma rápido